Rok 2023 je v rámci investičných akcií v Humennom finálnym pre viacero veľkých stavieb. Dokončiť sa má cyklomost cez rieku Laborec, revitalizáciou prejdú vnútrobloky ulíc Laborecká (Sídlisko III) a Dobrianskeho (Sídlisko II), nemenej významné a dôležité je aj ukončenie výstavby Strediska technicko-hygienickej údržby vlakov v areáli železničného depa Humenné.
Mesto Humenné sa stane dôležitým uzlom východnej časti železničnej siete Slovenska aj preto, že v jeseni tohto roka sa začne s výstavbou elektrifikácie trate Bánovce nad Ondavou – Humenné.
Hlavná téma prvého pracovného stretnutia zástupcov ŽSR, zhotoviteľa stavby, ministerstva dopravy (v osobe štátneho tajomníka Jaroslava Kmeťa) a mesta Humenné (zastupoval primátor Miloš Meričko) spočívala v projekte elektrifikácie železničnej trate Bánovce nad Ondavou – Humenné. Úsek má byť zmodernizovaný do roku 2025.
Prvá etapa pracovnej činnosti v súvislosti s elektrifikáciou trate sa
udeje na úseku Humenné – Strážske, čo znamená vylúčenie dopravy aj na
železničných smeroch Humenné – Stakčín a Humenné – Medzilaborce.
„Pôvodne mala byť železničná doprava vylúčená na šestnásť
mesiacov. Rokovaniami, zvýšenou aktivitou a úpravou harmonogramu sme
dosiahli, že práce by sa mali stihnúť za dvanásť mesiacov. Je to
samozrejme diskomfort, ale Humenčanov chcem ubezpečiť, že výsledok bude
stáť zato,“ konštatoval Jaroslav Kmeť, štátny tajomník
Ministerstva dopravy SR.
Podľa predbežných debát a rozhovorov od októbra 2023 do októbra 2024 nahradia železničnú dopravu v humenskom regióne autobusy. Stavba bude mať svoju webovú stránku, informácie bude podávať samospráva, školy, zamestnávatelia. Je všeobecnou snahou realizovať informačnú kampaň tak, aby sa každý potrebné informácie dozvedel.
„Informácia o elektrifikovaní trate Bánovce nad Ondavou – Humenné každého potešila. Humenská železničná infraštruktúra dostane do vienka aj nové nástupištia, podzemné podchody, sú s tým však spojené aj obmedzenia. Harmonogram prác sa podarilo skrátiť o štyri mesiace, ale aj počas dvanástich mesiacov budú musieť byť cestujúci trpezliví a tolerantní. Sme v jednaní, aby náhradná autobusová doprava bola pre cestujúcu verejnosť čo najdostupnejšia. Veľká stavba si vyžaduje aj isté časové obmedzenia,“ povedal Miloš Meričko, primátor mesta Humenné.
Stredisko technicko-hygienickej údržby vlakov stavebnými
prácami finišuje. Stavba by mala byť odovzdaná na prelome augusta /
septembra 2023. Nová hala či európsky jedna z najmodernejších umývacích
liniek vytvoria komfort pre vlakové súpravy.
„Vytvorí sa takzvaný hygienický vlakový komfort – diať sa bude
čistenie, údržba, odfekálňovanie a predkurovanie vlakových súprav. To,
čo sa doposiaľ dialo vonku pod holým nebom prejde do novej haly,“
povedal Ján Lukáč, podpredseda predstavenstva ŽSR, riaditeľ úseku
prevádzky v Humennom.
Z operačného programu Integrovaná infraštruktúra vysúťažilo Ministerstvo dopravy SR nové elektrické vlakové súpravy. Tie nemôžu byť servisne upravované v exteriéri. Všetky vlaky, ktoré dôjdu do Humenného, budú čistené a udržiavané v moderných priestoroch. Do konca kalendárneho roka 2023 má byť v rámci linky Košice – Humenné vyexpedovaných deväť nových súprav. Po procese kolaudácie a certifikácie sa začne stredisko využívať naplno.
Marián Škuba
Tlačový referát
Mestský úrad
